16585,73%-1,05
43,93% 0,12
51,95% 0,15
7426,37% 1,30
11883,52% 0,57
– Bulgaristan sınırı demiryolu hattının üçüncü fazı (Kriva Palanka – Bulgaristan sınırı) için çalışmaları hızlandırdı. İki ülke arasında inşa edilecek sınır tünelini de kapsayan proje, bölgesel entegrasyon için hayati önem taşıyor.
Bu somut adımlar, Başbakan Yardımcısı ve Ulaştırma Bakanı Aleksandar Nikoloski ile Bulgar mevkidaşı Grozdan Karajov arasındaki üst düzey görüşmelerin ardından kurulan ortak çalışma gruplarının raporlarıyla netlik kazandı.
3,7 Milyon Euroluk Teknik Destek Hibesi Onaylandı
Bakanlar Kurulu toplantısında alınan kararla, Avrupa Yatırım Bankası (AYB) tarafından sağlanan 3,7 milyon euroluk teknik destek hibesi resmi olarak yürürlüğe girdi. Bu fon kapsamında şu süreçler yürütülecek:
Proje Güncelleme: Yeni teknik belgelerin ve uygulama dökümanlarının hazırlanması.
İhale Süreci: Yüklenici firmanın belirlenmesi için uluslararası ihale hazırlıkları.
Denetim: Kamu Demiryolu Altyapı Kurumu tarafından denetim firması seçim sürecinin başlatılması.
Stratejik Öncelik: Koridor 8 ve Koridor 10
Hükümet, ülkenin lojistik geleceğini iki ana aks üzerine kuruyor:
Koridor 8: Doğu-Batı hattında kesintisiz demiryolu bağlantısının tamamlanması.
Koridor 10: Kuzey-Güney hattında yüksek hızlı tren altyapısının inşa edilmesi.
Hedef: Makedonya’yı Balkanlar’ın ana transit merkezi haline getirerek yerel şirketlerin dış pazarlara erişimini kolaylaştırmak ve ekonomik kalkınmayı tetiklemek.
Bölgesel Entegrasyon ve Ekonomik Vizyon
Hükümetten yapılan açıklamada, bu yatırımların sadece bir altyapı çalışması değil, aynı zamanda Makedonya’yı Avrupa ulaşım ağlarına (TEN-T) entegre edecek stratejik bir hamle olduğu vurgulandı. Demiryolu ağının modernizasyonu, uzun vadeli sürdürülebilir kalkınma hedeflerinin merkezinde yer alıyor. Balkan haberi
